Japonya, Hokkaido Shinkansen projesi kapsamında 212 kilometrelik yeni bir hızlı tren hattı inşa ediyor. Bu hat, Shin-Hakodate-Hokuto ile Sapporo şehirlerini birbirine bağlayacak. Ancak, güzergahın büyük bir kısmı dağlık alanlardan geçtiği için hattın yaklaşık yüzde 80’i tünellerden oluşacak. Başlangıçta projenin 2030 yılında tamamlanması hedeflenmişti; fakat kazı çalışmalarında karşılaşılan jeolojik zorluklar ve artan maliyetler nedeniyle hattın açılış tarihi 2038 yılına kadar ertelenebileceği belirtildi.
Uzun dağ tünelleri ve yoğun yerleşim bölgelerinin altından geçen hat, inşaat ekipleri için zorlu bir mücadele alanı haline geldi. Sert kaya tabakaları ve karmaşık yer altı yapıları, kazı çalışmalarını güçleştiriyor. Proje sırasında, onlarca kilometre uzunluğunda yeni tünellerin yanı sıra birçok köprü ve viyadük de inşa edilecek. Özellikle Japonya’nın deprem riski yüksek alanlarından geçecek olan bu hat için özel mühendislik çözümleri geliştiriliyor. Bu durum, projenin sadece uzunluğu değil, aynı zamanda teknik zorlukları ile de öne çıkmasını sağlıyor.
Proje, Japonya’nın en büyük ulaşım yatırımlarından biri olarak kabul ediliyor ve maliyetinin 15 milyar doların üzerine çıktığı bildiriliyor. Artan inşaat maliyetleri ve projenin gecikmesi, bütçenin başlangıçta öngörülen rakamların oldukça üstüne çıkmasına sebep oldu. 2016 yılında Shin-Hakodate-Hokuto’ya kadar hizmete açılan Hokkaido Shinkansen hattının Sapporo’ya uzatılmasıyla birlikte, Japonya’nın kuzeyindeki ulaşım ağının önemli ölçüde güçlenmesi bekleniyor. Yetkililer, bu yeni hattın hem yolcu taşımacılığına hem de Hokkaido bölgesindeki ekonomik aktivitelere büyük katkı sağlayacağını vurguluyor.
